奥迪宝马奔驰凯迪拉克汽车车载红外热成像夜视系统

    车载红外热成像夜视系统 （防远光灯和强光、全黑夜视、行人闪框提示和标注、车辆闪框提示、图形符号预警、声音预警。隐蔽物探测 、辅助驾驶系统）很多网友和车主都想在自己的爱车上装一套车载热成像夜视辅助系统和汽车红外夜视系统。

  一些豪华车的顶配版上，常见的带这类系统的车如下：宝马6系7系X6、奔驰S级 、奥迪A6、A8、Q7、凯迪拉克CT6、大众辉昂、途锐这几款车上面的就是车载热成像夜视辅助驾驶系统（热成像靠温度温差成像，物体发出的红外线成像，不靠光成像，属于远红外），其它很多车上的可能是微光夜视系统（靠可见光成像或微光红外成像属于近红外线）。远红外热成像的特点就是我们现在所说的：（防远光灯干扰、全黑夜视距离比车灯远、行人报警、隐蔽物探测 ）等特点。

  深圳智泰联创科技有限公司专为没有配置车载热成像系统的众多品牌和各类车型提供后加装的车载热成像产品以及显示解决办法。无论是小轿车、SUV还是客运车辆、货运车辆或特种车辆都可以后装一套车载热成像系统。

基本特点

1.防强光眩目干扰

完全避免前方对向车辆的强光眩目干扰，视线不受影响，掌握实时路况，避免事故发生。

2.夜视距离远

提供前方150~300米图像显示，全黑环境比车灯可视距离更远，有效提升预判距离和时间。

3.恶劣天气

可在雾霾、沙尘、雨雪、浓烟等环境条件下的有效成像（水雾除外），具有一定的可视距离。

4.全天候应用

全黑、弱光、强光、白天等环境中清晰成像，全天候应用，保障车辆行驶安全。

5.智能识别报警

智能识别前方行人和车辆闪框提示，智能判断和预警，让驾驶员应对各种突发情况。

6.易发现隐蔽目标

提前发现路边、人行道、隔离带、植物带的人和动物，及时预判突然横穿马路。

7.设计与品质

按照汽车电子行业标准设计和生产，耐高温，低温加热，防雨水，IP67防护等级。

技术规格参数

电磁波光谱及远红外简单介绍：

电磁波辐射由低频率到高频率，主要分为：无线电波、微波、红外线、可见光、紫外线、X射线和伽马射线。人眼能看到的电磁波，称为可见光（波长380~780nm）。电磁辐射量与温度有关，通常高于绝对零度的物质或粒子都有电磁辐射，温度越高辐射量越大，但大多不能被肉眼观察到。

可见光是人眼所能感光的波段，可见光光谱的一端是不可见的紫外光，另一端是不可见的红外光。

高于绝对零度（-273.15℃）的物质都可以产生红外线。现代物理学称之为热射线。红外线可分为两类：近红外线与远红外线。

这里我们把能通过大气的三个波段划分为：

近红外波段 0.76～3微米

中红外波段 3～6微米
远红外波段 6～14微米 

如果根据红外光谱划分为有所区别，如果再根据医学领域划分又有所区别。（各领域或说法略有不一）

我们每天都在接受红外热辐射，尽管肉眼看不到，但人体皮肤中的神经却可以感受到热量。物体温度越高，红外辐射量越大。热成像设备被动接收环境中的热辐射的红外线后处理成图像，具备越强的隐蔽性，且完全不受可见光的影响。因为热成像本身不发光，接收的是外界的长波红外，所以称它为被动红外、长波红外、被动远红外。（市面上常见非制冷热成像产品是长波红外，接收波段：8～14微米或7.5～13.5微米。）