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  船用船载陀螺稳定双光谱球形光电转台水上执法巡逻及航行夜视

  船用船载陀螺稳定双光谱球形光电转台水上执法巡逻及夜视航行安全。（变焦可见光细节摄像机+激光补光夜视+红外热成像夜视摄像机，可选激光测距、光学透雾、光学防抖、陀螺稳定）。水上交通工具，如船只和浮式装置，常常会受到风、浪、流等复杂环境力的影响，导致其运动姿态不稳定，因此，需要采取有效的姿态控制和稳定措施。其中，陀螺稳定球形转台作为一种高效的姿态测量和控制装置，在近年来得到了广泛的应用。首先，从目前来讲

  2023-09-03 ljqggh

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  球形光电转台在视频监控系统中的优势及功能

  球形光电转台是一种具有高精度、高稳定性、高承载能力的转台装置，常用于各种高精度、高速度的定位监控和测量应用中。监控系统是现代信息化社会中不可缺少的一部分，广泛应用于各个领域，如安全监控、交通监控、工业自动化监控等。球形转台作为监控系统中的重要组成部分，具有举足轻重的地位。它的工作原理和功能如下：一、工作原理：球形光电转台的核心结构是由一个球面和一个平面组成。球面中心有一个轴，轴上有一个转盘。

  2023-09-03 ljqggh

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  宝马奥迪凯迪拉克大众汽车红外夜视系统是什么技术

  汽车红外夜视系统是一项重要的安全驾驶辅助技术，旨在提高夜间行车的安全性和驾驶员对路况的感知能力。在夜间行驶过程中，能见度较低，驾驶员容易受到远光灯的眩光、路面障碍物的模糊等问题的影响，增加了交通事故的风险。为了应对这些挑战，汽车红外夜视系统应运而生。目前，像宝马7系、X5、X6，奥迪A6、A8，凯迪拉克CT6，大众辉昂、途锐等车型都加载了汽车红外夜视系统。 这些车的高配版本和选配

  2023-09-01 ljqggh

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  奔驰E级、S级、GLA、GLC、GLS加装汽车红外热成像夜视辅助系统

  很多车主朋友看到奔驰上的夜视系统，奔驰一般分为2路夜视系统：微光夜视和热成像夜视。我们现在要讲的是车载热成像夜视辅助驾驶系统，是奔驰S级顶配版上面的夜视系统－汽车红外热成像夜视系统、透雾系统。微光夜视仪效果较差，一般应用在一些便宜的车上面，而车载热成像夜视仪则成本较高，用途较多，实用性较强，常用在特种和民用豪华汽车上的顶配版上面作为夜视系统来使用。 现在很多车都可以后加装一套奔驰S600上

  2023-08-31 ljqggh

• 凯迪拉克CT4、CT6、XTS、ATSL、CTS加装汽车红外热成像夜视系统

  很多车主可能见过凯迪拉克CT6顶配版车型上面的夜视系统，显示在液晶仪表盘那里。但是其它的凯迪拉克车型或CT6的低配版上面却是没有的。还或许大家见过奔驰S级，奥迪A6、A8、Q7，宝马6系、7系、X6，大从辉昂等车的顶配版车上面的夜视系统，全部为同一种类型的车载夜视辅助驾驶系统，采用的是车载红外热像仪或者说是车载热成像夜视仪来作为夜视系统、透雾系统、避障系统的。 目前有越来越多的凯迪拉克

  2023-08-31 ljqggh

• 奥迪A8,A6,Q7后加装汽车红外热成像夜视系统

  看到网上有很多车主在问自己的车能不能后加装一套夜视系统，并且是原奥迪A8、A6、Q7的顶配版一样的夜视系统，这种车载夜视辅助驾驶不是汽车微光夜视仪而是车载红外热像仪，与顶配版车型属于同一种类型的夜视系统，价格要合理，最好是低一点的价格，且质量和销量要好。 我们首先要知道奥迪Q7、A6、A8和A6L、A8L的顶配版车型上面的夜视系统是属于哪种类型的夜视系统。或许大家只知道是夜视系统并不知道汽车车

  2023-08-31 ljqggh

• 汽车微光夜视系统与汽车红外热成像夜视系统有什么区别

  主要区别：光谱特性决定。波长和波段不一样。车载微光夜视仪或者说车载激光夜视仪，微光红外或激光红外是摄像头的激光器主动发光，发出的是一个属于近红外波长的光为摄像头提供照明用。图像是可以看清人脸或车牌的，就好比我们人眼用一个手电筒打出去一样照明后能看到具体特征。与车载带夜视功能的车载摄像头一样，是LED灯珠发光，微光是激光器发光发散后就称为微光，因为距离比较远，补光需要激光才能看能远，LED

  2023-08-31 ljqggh

• 奥迪宝马奔驰凯迪拉克汽车车载红外热成像夜视系统

  车载红外热成像夜视系统 （防远光灯和强光、全黑夜视、行人闪框提示和标注、车辆闪框提示、图形符号预警、声音预警。隐蔽物探测 、辅助驾驶系统）很多网友和车主都想在自己的爱车上装一套车载热成像夜视辅助系统和汽车红外夜视系统。 一些豪华车的顶配版上，常见的带这类系统的车如下：宝马6系7系X6、奔驰S级 、奥迪A6、A8、Q7、凯迪拉克CT6、大众辉昂、途锐这几款车上面的就是车载热成像夜视辅助驾

  2023-08-31 ljqggh